超低溫深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業(yè)界的高度重視，齒輪深冷爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發(fā)動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業(yè)中， 各大汽車公司也均在試驗采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩(wěn)定安全性和剎車的使用年限。

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超低溫深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業(yè)界的高度重視，模具鋼深冷爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發(fā)動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業(yè)中， 各大汽車公司也均在試驗采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩(wěn)定安全性和剎車的使用年限。

超低溫深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業(yè)界的高度重視，超低溫深冷爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發(fā)動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業(yè)中， 各大汽車公司也均在試驗采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩(wěn)定安全性和剎車的使用年限。

液氮深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業(yè)界的高度重視，金屬深冷爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發(fā)動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業(yè)中， 各大汽車公司也均在試驗采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩(wěn)定安全性和剎車的使用年限。